隨著貿易物流的發(fā)展,小到快遞大到大型設備運輸,都可以通過物流運輸進行,因此,貿易物流的發(fā)展也變得普及起來。但是貿易物流不是簡單的事情,尤其是大型設備的運輸,需要的要求也很高,前期的準備工作也是需要很詳細的。那大型設備運輸?shù)降仔枰瞿男蕚涔ぷ髂??下面大型設備運輸公司就介紹一下在進行大型設備運輸?shù)臅r候,需要做哪些工作。
大型設備具有一個較長的制造周期,當設備的設計圖紙出來以后,業(yè)主就需要進行一些前期的準備工作,要對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行選擇與評估。運輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序:
1. 將設備的設計圖紙,包括設備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務商。
2. 第三方物流服務商根據(jù)資料制訂出較優(yōu)的運輸方案,明確運輸線路凈空要求、轉彎半徑要求、載荷強度要求等設備運行參數(shù)。
3. 第三方物流服務商依據(jù)上述運行參數(shù),對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進行初選與評估。
4. 若現(xiàn)有的運輸線路能滿足設備通行的要求,則向業(yè)主提出合適的通行線路,并提醒業(yè)主在設備到達前的一段時間內,保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設備通行要求,則繼續(xù)以下工作。
5. 提出可供業(yè)主評估的運輸線路,包括線路現(xiàn)有的通行條件,以及滿足設備通行所需要的清障工作。
6. 業(yè)主與第三方物流服務商共同對初選的運輸線路進行評估,選出較優(yōu)的運輸線路,并明確線路的清障內容與要求。
7. 若現(xiàn)有運輸線路通過清障存在可行性,業(yè)主則依據(jù)設備到達工地的進度,有計劃、有步驟地實施道路清障工作。
8. 若運輸線路現(xiàn)在與將來都不具備設備通行條件,業(yè)主則應考慮以下問題:
A.卸貨碼頭至工地間是否可以修建新的運輸線路。
B.是否可以通過新建碼頭,使得卸貨碼頭至工地間存在可行的運輸線路。
C.設備采取工廠分段制造、工地組裝的方式。
A、B、C哪種方案較優(yōu),主要取決于經(jīng)濟性、技術性、時間性三方面因素。但可以肯定的是,當A、B方案都不可行時,C方案就是僅有的可行的。
大型設備運輸是運輸中的一種運輸方式,顧名思義,運輸?shù)亩际谴笮驮O備,而我們也知道大型設備的價值都是比較高昂的,有些大型設備的制造也是精密的,不能有一點的損壞,不然整個設備都是會報廢的。因此,物流公司對于大型設備運輸會有很多的準備工作,以保證在運輸過程中不會出現(xiàn)問題,保證貨物運達時的完好。